El 24 de agosto de 2010, el vuelo 8387 de la compañía aérea Henan Airlines ^[1] de China sufrió uno de los peores accidentes ^[2] que el país asiático haya visto en mucho tiempo, cuando la aeronave se incendió tras un intento de aterrizaje ^[3] fallido.

Accidente del Boeing 737 de Itek Air ^[4]

El 24 de agosto de 2008 ocurrió el accidente del Boeing 737 de Itek Air. Los confusos detalles del accidente, todos los...

El avión ^[5] era un Embraer ^[6] 190 de fabricación brasileña que transportaba 5 tripulantes y 91 pasajeros, de los cuales 42 perdieron la vida al tiempo que las otras 54 personas resultaron heridas.

El hecho se dio cuando la aeronave se aproximaba a aterrizar en la noche del 24 de agosto en el aeropuerto de Yichun, situado en la provincia de Heilongjiang al norte de China. Allí una espesa neblina que reducía notoriamente la visibilidad pudo haber sido la responsable del siniestro, que terminó con el avión partido en dos e incendiado.

El incendio que sufrió la aeronave, que seguramente fue causado por una explosión, se expandió por sus alrededores provocando un enorme incendio forestal, que fue extinguido sin graves consecuencias gracias a la rápida reacción del cuerpo de bomberos.

El aterrizaje asombroso del vuelo 243 de Aloha Airlines ^[7]

El vuelo 243 de Aloha Airlines logró un aterrizaje milagroso luego de perder parte del fuselaje, salvándose 94 de las 95 personas que viajaban a...

De esta manera se produjo el primer accidente ^[8] aéreo con un modelo Embraer 190, que había ingresado al mercado chino apenas unas semanas antes de ocurrida esta tragedia, donde sobrevivieron todos los tripulantes aunque el piloto resultó con heridas graves en el rostro, lo que le impidió dar declaraciones acerca del hecho.

Por este motivo las causas del siniestro no quedaron del todo claras, aunque se sospecha que la densa niebla que cubría la zona, en conjunto con los problemas técnicos detectados con anterioridad en varios aviones ^[9] Embraer 190, pueden haber sido las causantes del accidente.

Las aerolíneas chinas ya habían informado previamente al hecho, sobre algunos problemas con estos modelos brasileños, e incluso una compañía aérea se había negado a llevar a cabo viajes nocturnos en la zona accidentada, lo que demuestra que se estaba al tanto que había un riesgo importante de que sucediera lo que finalmente aconteció.

Estos problemas habían sido ya tratados en una junta organizada por la Autoridad de la Aviación ^[10] Civil China, donde se dejó constancia que los aviones de fabricación brasileña presentaban un mal funcionamiento en los sistemas de control de vuelo, al tiempo que el estado de las turbinas no era el mejor.

Este tipo de aeronaves tiene la capacidad de transportar un total de 108 pasajeros, al tiempo que los especialistas la comparan con los aviones norteamericanos Boeing ^[11] 737-700.