Airbus A321 de Airblue cayó en Pakistán

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Un avión Airbus A321 de la compañía aérea pakistaní Airblue, cayó el 28 de julio de 2010 en las montañas de Margalla, al norte de la capital de Pakistán (Islamabad), pereciendo las 152 personas que viajaban a bordo.

El vuelo ABQ202 que transitaba la ruta regular de pasajeros desde Karachi a Islamabad se accidentó mientras se aproximaba al aeropuerto internacional Benazir Bhutto, al chocar contra las montañas de Margalla.

El Airbus Q202, con matrícula AP-BJB, había sido adquirido por la compañía en enero de 2006, cuando ya contaba con 34.000 horas de vuelo (13.500 vuelos), desde su construcción en el año 2000.

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El avión intentaba aterrizar en el aeropuerto de Islamabad, en medio de una densa niebla y llovizna, cuando perdió contacto con la torre de control, poco después, se estrellaba contra las colinas de Margalla.

Se enviaron tropas de rescate con helicópteros al sitio del accidente, que constituía el accidente con más muertes en territorio pakistaní.

El accidente del Airbus A321 de Airblue:

El Airbus A321 había sido construido en Europa y constituyó el primer Airbus A321 accidentado que dejara víctimas mortales. Construido en el 2000 y adquirido por la aerolínea alemana de vuelos de chárter Aero Lloyd. En el 2004 fue vendido a la empresa alemana Aero Flight, hasta que lo adquiriese la compañía pakistaní Airblue en 2006.

El avión despegó a las 07:50 hora local del aeropuerto internacional Jinnah de Karachi, Pakistán y el vuelo se realizó normalmente hasta que el avión se aproximaba al aeropuerto Benzair Bhutto, en Islamabad, cuando perdieron contacto de radio a las 09:43 hora local.

Las condiciones meteorológicas obligaron a la torre de control del aeropuerto de Islamabad a desviar otro vuelo que intentaba aterrizar, media hora antes que el avión siniestrado.

Las versiones sobre lo ocurrido con el avión momentos antes del desastre son contradictorias. Se supone que la nave estaba a 790 metros de altitud y que habría vuelto a subir a 910 metros antes de estrellarse.

Los testigos coincidieron en señalar que el avión volaba demasiado bajo para su posición, ya que se encontraba muy próximo a las colinas.

Las condiciones meteorológicas en el momento del accidente indicaban lluvia, formaciones nubosas a 460 metros de altitud y formación de cumulus congestus a 910 metros de altitud. Los vientos soplaban a 30 km/h y la visibilidad era de 2 kilómetros.

En un principio se manejaban cifras de más de 40 sobrevivientes, que posteriormente fueron descendiendo hasta cero.

El 2 de agosto de 2010, las cajas negras del avión siniestrado fueron recuperadas en las colinas Margalla y los registros fueron enviados para su posterior análisis.